ΕΜΑ ΛΑΣΚΑΣ - ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ - ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ
Μόνον εμείς σας ανοίγουμε τα μάτια με εξαιρετικά εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και σας λέμε όλες τις πικρές και τις σκληρές αλήθειες

- ΠΑΤΟΥΡΑ ΞΕΜΑΓΚΩΜΑΤΟΣ ΚΑΛΥΚΑ IDIOGOMOSI

Ορίστε κύριοι πως ακριβώς δημιουργήθηκε η Πατούρα Ξεμαγκώματος κάλυκα, όπου φέρει το λογότυπο IDIOGOMOSI και κατασκευάστηκε από το μηχανουργείο ΛΑΣΚΑΣ, ώστε να επιτρέψει στους ευτυχείς κατόχους A5S/EVO να επισπεύσουν την παραγωγή τους, χωρίς να χρειάζεται πλέον να χρονοτριβούν στο Τρίτο Στάδιο που Μαγκώνει

Έχουμε και λέμε:

  • Χρησιμοποιούμε μόνον ανοξείδωτο ατσάλι 303
  • Για την A5S χρειάζεται και το δαχτυλίδι ενώ για την EVO όχι
  • Καθαρίζουμε το υλικό εξωτερικά
  • Κόβουμε την πρώτη ύλη στην πριονοκορδέλα ώστε να μπορέσουμε να την πάμε στον τόρνο
  • Σημαδεύουμε όλα τα κομμάτια με κεντράκι ώστε να μπορούν να πιαστούν σωστά στο τσοκ
  • Δημιουργούμε σωστά τα πρόσωπα ώστε να υπάρχει απόλυτη παραλληλότητα
  • Φέρνουμε τις επιθυμητές εξωτερικές διαστάσεις
  • Δημιουργούμε το σπείρωμα Μ6 για την A5S
  • Δημιουργούμε το εσωτερικό προφίλ για την EVO
  • Αρχίζουμε να δημιουργούμε το εσωτερικό προφίλ χρησιμοποιώντας δύο διαφορετικά τρυπάνια
  • Αρχίζουμε να δημιουργούμε την απαραίτητη εσωτερική διαμόρφωση και έπειτα περνάμε στο πρώτο φινίρισμά της
  • Περνάμε το κοπτικό μας τουλάχιστον τρεις φορές και ακόμη μία για να πιάσουμε το απόλυτο μηδέν
  • Σπάμε όλες τις γωνίες
  • Πάμε στη φρέζα και κεντράρουμε προσεκτικά ένα κομμάτι την φορά
  • Αφού έχουμε μηδενίσει σωστά ξεκινάμε με την απαραίτητη διαδικασία φρεζαρίσματος
  • Γυρνάμε στον τόρνο και δημιουργούμε το προφίλ της πατούρας
  • Περνάμε όσες φορές χρειαστεί το μαχαιράκι ή τα μαχαιράκια καθαρίσματος
  • Γυαλίζουμε προσεκτικά ένα προς ένα τα κομμάτια μας στο μέτρο του εφικτού
  • Φινίρουμε τις ατέλειες των κοπτικών με τη λίμα στο χέρι
  • Ελέγχουμε ένα προς ένα τα κομμάτια μας
  • Καθαρίζουμε τα κομμάτια μας

 

Εδώ βλέπουμε μερικά φωτοστιγμιότυπα από την σχετική μηχανουργική κατεργασία

 






. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .