- ΒΡΩΜΑΛΕΥΡΟ ΚΑΙ ΚΑΜΠΥΛΗ ΚΑΥΣΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ του Αντρέα Β.

Γειά σας θα θελα να ρωτήσω κάτι για το αλεύρι βρώμης σαν buffer γράφετε ότι νιφάδες βρώμης τις βάζουμε στο multi τις αλέθουμε καλά και μετά τις κοσκινίζουμε, με το όμως σαν κόσκινο; Μήπως με τουλουπάνι;

Ένα άλλο θέμα τώρα με καμπύλες καύσεως διάφορων setup βλέπω ένα με Α1 που δίνει πιέσεις μεταξύ 380 και 475 bar λέτε ότι στερείται δυνάμεως παρά του ότι υπάρχει έργο, πως εξηγείται αυτό;

Μου αρέσουν setups με χαμηλές πιέσεις, να είστε πάντα καλά!

 

 

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Αντρέα, στο πρώτο ερώτημα σχετικά με το αιρετικό buffer ή βρωμάλευρο, υπάρχει η επιλογή της αγοράς έτοιμου υλικού από κάποιο οικολογικό κατάστημα ή η παρασκευή του από νιφάδες βρώμης μέσω μίξερ και κοσκινίσματος με ψιλό κόσκινο ή τούλι μπομπονιέρας και εκεί συνιστάται πάντα το διπλοκοσκίνισμα!!!

Σχετικά με το αιρετικό buffer μπορείς να δεις εδώ:

• ΤΟ ΑΙΡΕΤΙΚΟ BUFFER
• ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΙΡΕΤΙΚΟΥ BUFFER
• ΤΟ ΑΙΡΕΤΙΚΟ BUFFER ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ
• ΤΟ ΑΙΡΕΤΙΚΟ BUFFER ΣΤΟ ΣΚΟΠΕΥΤΗΡΙΟ
• ΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΠΟΥΛΕΣ ΣΤΟ ΣΚΟΠΕΥΤΗΡΙΟ

 

Επίσης σχετικά με τις καμπύλες καύσης, προφανώς θα αναφέρεσαι στο σχετικό άρθρο ΚΑΜΠΥΛΕΣ ΚΑΥΣΗΣ όπου είχαμε αναρτήσει στις 12/11/2012 και όπου βεβαίως φιγουράρει το παρακάτω setup: 

A1 - 12/70[68.50]-686 - 1.60x32gr/N.8 - Biorientabile - * - 57.50mm
- PMax 382 bar - V0 374 m/s - V2.5 359 m/s - TC 3495 usec
- PMax 436 bar - V0 380 m/s - V2.5 366 m/s - TC 3301 usec
- PMax 450 bar - V0 391 m/s - V2.5 373 m/s - TC 3172 usec
- PMax 455 bar - V0 383 m/s - V2.5 366 m/s - TC 3223 usec
- PMax 475 bar - V0 394 m/s - V2.5 375 m/s - TC 3172 usec

Εδώ λοιπόν το γράφημα μας δείχνει καθαρά, ότι οι καμπύλες καύσης, δεν είναι σωστές και άρα το setup μας δεν θα έχει την απαιτούμενη δύναμη, παρόλο το σχετικά υποτιθέμενο...αρκετά μεγάλο παραγόμενο έργο [click για μεγέθυνση]

 

Αυτό που εμείς πρέπει να κατανοήσουμε και να αναλύσουμε στην συγκεκριμένη περίπτωση, είναι ότι το ομαλό ανέβασμα της καμπύλης καύσης και το επίσης ομαλό κατέβασμά της, σε σχέση με τον χρόνο κάννης, όπου ναι μεν μπορεί να προσδίδει ένα μαθηματικό ολοκλήρωμα ή curva integrale όπως λέγεται στα Ιταλικά, αφετέρου δε, μας προσδίδει επίσης και την όποια ενδεχόμενη σχετική βραδυφλογία ή την όποια ενδεχόμενη ατελή καύση!!!

Για να κατανοήσουμε καλύτερα λοιπόν τα πράγματα, παραθέτουμε και την παρακάτω καμπύλη καύσης, όπου διακρίνεται πεντακάθαρα ότι στα 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου...έχει ακριβώς τα μισά bar πίεσης...σε σχέση με το παραπάνω αρκετά ασταθέστερο setup!!!

 

Ορίστε λοιπόν και η άκρως χειροπιαστή επιβεβαίωση, ενός απόλυτα σταθερού setup, με τις καμπύλες καύσης του να συμπίπτουν σχεδόν απόλυτα μεταξύ τους [click για μεγέθυνση]

. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .