- ΠΩΣ ΚΟΒΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΚΕΣ

Ως γνωστό, ο κάλυκας είναι το εξωτερικό περίβλημα του φυσιγγίου, όπου μέσα του εμπεριέχει όλα τα υλικά της γόμωσής μας και παράλληλα, στο πυθμένιό του, είναι τοποθετημένο το σχετικό καψύλλιο.

Στην σχετική ερώτηση, για το εάν θα πρέπει να κόψουμε τους κάλυκές μας ή όχι, η απάντηση είναι απλούστατη και είναι η ακόλουθη: ναι εφόσον χρειάζεται, όχι εφόσον δεν χρειάζεται!

Πως όμως θα γνωρίζουμε, εάν θα πρέπει να κόψουμε κάποιον κάλυκα ή όχι; Μα φυσικά από την απόλυτη ογκομετρία του και παράλληλα, από την σχετική γεωμετρία του!

Όσο και εάν μας φαίνεται αρχικά δύσκολο, στο να κατανοήσουμε εις βάθος...πότε θα πρέπει να γίνεται κάτι τέτοιο, στην πράξη, θα είναι αρκετά πιο εύκολο να το καταλάβουμε και θα είναι επίσης αρκετά πιο εύκολο...στο να το διαπιστώσουμε.

Ως κλασικό παράδειγμα, θα μπορούσαμε να αναφέρουμε κάλλιστα, ότι θα πρέπει να κόβουμε τους φρεζαρισμένους κάλυκες από το αστεροειδές κλείσιμο, ώστε να τους αφαιρέσουμε την φρεζαδούρα και να μπορέσουμε να τους χρησιμοποιήσουμε στο στρογγυλό ρέλι...αλλά αυτό είναι κάτι που ενδεχομένως να γνωρίζαμε ήδη, διότι τους συγκεκριμένους κάλυκες...θα έπρεπε να τους κόψουμε ούτω συ άλλος!

Στην προκειμένη περίπτωση όμως, τίθεται το φλέγον ζήτημα...στο που ακριβώς θα πρέπει να κοπεί ο κάλυκας, ώστε να μπορέσουμε να κάνουμε την δουλειά μας σωστά, χωρίς να ρισκάρουμε και μάλιστα χωρίς να βγούμε εκτός των στάνταρ προδιαγραφών!

Σε αυτήν λοιπόν την περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσουμε ολοκληρωτικά την φρεζαδούρα του κάλυκα, ώστε να μεταβάλουμε την γεωμετρία του χείλους του και έτσι να του επιτρέψουμε να πατήσει σωστά και ομοιόμορφα, επάνω στο δισκίο έμφραξης των σκαγιών...χωρίς να προβούμε σε τυχαίες ενέργειες.

Εφόσον λοιπόν δοκιμάσουμε να αφαιρέσουμε την φρεζαδούρα από έναν οποιονδήποτε καλά φρεζαρισμένο κάλυκα διαμετρήματος 12, θα διαπιστώσουμε ότι δεν επαρκεί να κατεβούμε στα 67.40 χιλιοστά...αλλά θα πρέπει να φτάσουμε περί τα 66.ΧΧ χιλιοστά...με αποτέλεσμα να βγούμε εκτός των στάνταρ προδιαγραφών. Άρα δεν μας μένει από το να κατεβούμε στα 65.40 χιλιοστά ακριβώς, ώστε να μπορέσουμε να έχουμε εκείνα τα απαραίτητα 5.40 χιλιοστά για το σχετικό ρέλιασμα, ώστε να μπορέσουμε να ρελιάσουμε στα 60.00 χιλιοστά ακριβώς!

Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι δεν έχουμε αναφερθεί ακόμη στον ελεύθερο χώρο, όπου θα πρέπει να αφήνουμε από το χείλος του κάλυκα, ώστε να μπορέσουμε να κλείσουμε, να ρελιάσουμε και να συμπιέσουμε σωστά...την βυσμάτωσή μας, διότι εξυπακούεται ότι είναι κάτι το σχετικό...όπου θα μπορούσε κάλλιστα να εξαρτηθεί από αρκετούς παράγοντες και άρα δεν θα πρέπει να μας συγχέει.

Τώρα όσο αναφορά την περίπτωση της ογκομετρίας, ενός μη φρεζαρισμένου κάλυκα 12/70 με πραγματικό ύψος τα από τα 68.00 έως και τα 69.00 χιλιοστά, απλά θα μπορούσαμε να μεταβάλουμε την ογκομετρία του στα 12/67 και να τον κόψουμε με τον απόλυτο καλυκοκόφτη στα 67.40 χιλιοστά ακριβώς! Στην προκειμένη περίπτωση είναι κάτι που θα μπορούσε να γίνει κάλλιστα εφικτό, διότι ξεκινάμε με δεδομένο ότι δεν υπάρχει ίχνος φρεζαδούρας στο χείλος του κάλυκα και άρα δεν τίθεται θέμα αφαίρεσής της.

Τέλος όσο αναφορά το αστεροειδές κλείσιμο, εκεί τα πράγματα έχουν να κάνουν μόνο με τις απόλυτες ογκομετρίες, διότι η φρεζαδούρα υφίσταται ντε φάκτο στο χείλος του κάλυκα και επίσης...θα μπορούσαμε κάλλιστα να την αναδημιουργήσουμε εμείς, με την βοήθεια κάποιου φρεζαδόρου, ώστε να υπερβούμε όλα εκείνα τα σχετικά όρια, που ενδεχομένως να μας εμπόδιζαν από το να είχαμε ένα τέλειο οπτικά και εξίσου πρακτικά αποτέλεσμα!

 

Συνοπτικά λοιπόν, μπορούμε να συνοψίσουμε τα πράγματα, στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• 12/67 αφρεζάριστος: κόψιμο στα 65.40 χιλιοστά ακριβώς για χρήση σε στρογγυλό ρέλι
• 12/70 αφρεζάριστος: κόψιμο στα 67.40 χιλιοστά ακριβώς για χρήση σε στρογγυλό ρέλι
• 12/70 αφρεζάριστος: κόψιμο στα 65.40 χιλιοστά ακριβώς για χρήση σε στρογγυλό ρέλι
• 12/70 φρεζαρισμένος: κόψιμο στα 65.40 χιλιοστά ακριβώς για χρήση σε στρογγυλό ρέλι
• 12/70 αφρεζάριστος: κόψιμο στα 67.40 χιλιοστά ακριβώς και φρεζάρισμα για χρήση σε αστέρι
• 12/70 φρεζαρισμένος: κόψιμο στα 67.40 χιλιοστά ακριβώς και φρεζάρισμα για χρήση σε αστέρι

. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .