ΕΜΑ ΛΑΣΚΑΣ - ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ - ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ
Μόνον εμείς σας ανοίγουμε τα μάτια με εξαιρετικά εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και σας λέμε όλες τις πικρές και τις σκληρές αλήθειες

ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

 

- MEC 9000G

Η συγκεκριμένη μηχανή (ανα)γόμωσης Cal.12, διαθέτει εκτός του βασικού ογκομετρικού με τις δύο μπουκάλες, αυτόματο περιστροφικό δίσκο με εξαγωγή κάλυκα, καλιμπραδόρο και αυτόματη τροφοδοσία καψυλλίων.

 

 

Η standard έκδοση περιέχει την μπάρα σταθερού όγκου σκαγιών με τρία bushing [N.29, 30 & 32] για την πυρίτιδα, όπου η δοσολογία σκαγιών είναι περί τα ~32gr/Ν.7 με ~32,5gr/Ν.9. Βέβαια υπάρχει ως αξεσουάρ και η Charge Bar, που διαθέτει ρυθμιζόμενα ογκομετρικά πυρίτιδας και σκαγιών, όπως και το Powder Baffle με το επιπλέον Washer Brass.

Εμείς επιλέξαμε να χρησιμοποιήσουμε μόνο την αυθεντική μπάρα και επιπλέον να τοποθετήσουμε το Powder Baffle.

Οι τεχνικές και οι σχεδιαστικές προδιαγραφές της 9000G, επιτρέπουν τα εξής:

  • αναγόμωση μεταχειρισμένων καλύκων έως Τ3 [16mm πάφιλα]
  • αυτόματο τροφοδότη καψυλλίων
  • αυτόματο περιστροφικό δίσκο 6 θέσεων
  • αυτόματη εξαγωγή κάλυκα
  • ρύθμιση για απλούς κάλυκες 12/70
  • ρύθμιση για κάλυκες Magnum 12/76
  • ρύθμιση πίεσης καψυλλίου
  • ρύθμιση πίεσης συγκεντρωτήρα
  • σωστή λειτουργία με πυρίτιδες μεγάλου όγκου
  • αποσύνδεση καλιμπραδόρου
  • αποσύνδεση ξεκαψουλωτή
  • αποσύνδεση ξεκαψουλωτή

Για να δουλέψει σωστά με καινούργιους κάλυκες, χρειάζεται οπωσδήποτε ένα καινούργιο μαχαιράκι χάραξης που κατά προτίμηση να είναι ατσάλινο, πράγμα που ανεβάζει το σχετικό κόστος περί τα 60~70€ και που για να δουλέψει επίσης σωστά...θα χρειαστεί κεντράρισμα με πατέντα!

Τέλος επειδή δεν ρελιάζει, θα χρειαστούμε αναγκαστικά ένα δράπανο πάγκου και ένα καλό στροφείο ρελιάσματος με κόστος περί τα 100~130€...

Η λειτουργία της μηχανής ανά στάδιο, έχει ως εξής:

  • 1°. εισαγωγή κάλυκα [ξεκαψούλωμα & καλιμπράρισμα]
  • 2°. τροφοδοσία υλικών [καψούλωμα & πυρίτιδα]
  • 3°. τροφοδοσία υλικών [συγκεντρωτήρας & σκάγια]
  • 4°. χάραγμα αστεροειδούς κλεισίματος [6 ή 8 πτυχών]
  • 5°. κατέβασμα [κλείσιμο αστεροειδούς με πάτημα]
  • 6°. φινίρισμα [μερική εξάλειψη παραμόρφωσης πατήματος] και εξαγωγή κάλυκα

Ο αυτόματος περιστροφικός δίσκος πάει μόνο εμπρός, άρα σε περίπτωση που χρειαστούμε την μηχανή μόνο για συγκεκριμένες χρήσεις, δεν μας παρέχει την δυνατότητα να την χρησιμοποιήσουμε για κάποια από τα επιλεγμένα στάδια! Για να μπορέσει να γίνει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να αποσυνδεθεί το ελατήριο απεγλωβισμού από το δεξί μέρος του δίσκου, όπως και το σύστημα πρόωσης κάτω από τον δίσκο. Το θέμα όμως δεν είναι να καταφέρουμε να αποσυνδέσουμε το σύστημα αυτοματισμού, πράγμα ιδιαίτερα εύκολο να γίνει, αλλά να δουλέψουμε χειροκίνητα την μηχανή, πράγμα όχι και τόσο εύκολο, λόγο του μειωμένου χώρου της δεξιάς μεριάς, αφού καλύπτεται εν μέρη από τον αυτοματισμό!

Ο κάλυκας τοποθετείται χειροκίνητα στην θέση Ν.1 και εξέρχεται αυτόματα από θέση Ν.6, μόνο αφού ολοκληρώσει και το έκτο στάδιο, δηλαδή μόνο εάν ολοκληρώσει μια σχετική περιστροφή επάνω στον δίσκο!

Σημείωση Ν.1: Υπάρχει η δυνατότητα να μπει και να βγει ο κάλυκας, σε όλα τα στάδια, απλά η μηχανή δεν έχει σχεδιαστεί για κάτι τέτοιο και καλό θα ήταν να αποφεύγουμε τέτοιου είδους χρήσεις, ώστε να μην καταπονούμε τα μηχανικά μέρη. Λόγο του αυτοματισμού, είναι αρκετά δυσκολότερο να γίνει η αφαίρεση και η επανατοποθέτηση του κάλυκα στις θέσεις Ν.4 & Ν.5, σε σχέση με τις μηχανές 650Ν και 8567Ν που δεν έχουν τον αυτοματισμό!

Σημείωση Ν.2: Η μηχανή χρειάζεται διαφορετικές ρυθμίσεις για αναγομωμένους κάλυκες, σε σχέση με τους καινούργιους, αφού η επιπλέον αντίσταση που προβάλουν τα υλικά κατά την αναγόμωση ενδέχεται να μας δημιουργούν κάποια προβλήματα. Συνιστούμε λοιπόν να γίνονται ξεχωριστά οι όποιες διαδικασίες αναγόμωσης [ξεκαψούλωμα, καλιμπράρισμα & καψούλωμα].

Σημείωση Ν.3: Για να δουλέψει η μηχανή άνετα και χωρίς προβλήματα με καινούργιους κάλυκες, αρκεί να αποσυνδεθεί ο καλιμπραδόρος [βίδα άλεν στην πίσω μεριά], ο τροφοδότης καψυλλίων [βίδα με παξιμάδι], ο ξεκαψουλωτής [παξιμάδι] και να τοποθετηθεί ένα καλό μαχαιράκι χάραξης. Επίσης καλό θα ήταν να ρυθμιστεί ο καψουλωτής, με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην πατάει το κάλυκα!

Σημείωση Ν.4: Είναι αδύνατο να δουλέψει η μηχανή σωστά, αν δεν βιδωθεί σε κάποιο σταθερό σημείο!
 

ΘΕΤΙΚΑ

  • γρήγορη παραγωγή
  • αυτόματος περιστρεφόμενος δίσκος
  • αυτόματη εξαγωγή κάλυκα
  • καλή ποιότητα παραγωγής
  • σχετικά εύκολη στην χρήση
  • αρκετές ρυθμίσεις
  • καλή συμπεριφορά με πυρίτιδες μεγάλου όγκου
  • δυνατότητα αναβάθμισης σε Automate [~600€]

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

  • ογκομετρικό σταθερού όγκου
  • μέτρια ποιότητα κατασκευής
  • τζόγοι μηχανικών μερών
  • ελαστική στρέβλωση κεντρικής κολόνας ανάλογα με την πίεση
  • σχετικό πρόβλημα με πυρίτιδες μεσαίου όγκου
  • μεγάλο πρόβλημα με πυρίτιδες μικρού όγκου
  • είναι σχετικά δύσκολο να χρησιμοποιήσουμε τον δίσκο χειροκίνητα
  •  

Φώτο [click για μεγέθυνση - εάν οι φώτο καλύπτονται από το video, απλά μετακινήστε την σελίδα προς τα πάνω και δοκιμάστε εκ νέου]

 

 

 

ΣΧΕΤΙΚΟ VIDEO

MEC 9000G






. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .