ΕΜΑ ΛΑΣΚΑΣ - ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ - ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ
Μόνον εμείς σας ανοίγουμε τα μάτια με εξαιρετικά εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και σας λέμε όλες τις πικρές και τις σκληρές αλήθειες

- ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ & ΦΙΝΙΡΙΣΜΑ ΑΣΤΕΡΟΕΙΔΟΥΣ

Όπως είναι ευρύτερα γνωστό, το αστεροειδές κλείσιμο μπορεί να έχει δύο, τρία ή ακόμη και τέσσερα διαφορετικά στάδια κλεισίματος! Γεγονός που προκύπτει από την διαφορετική διαδικασία κλεισίματος και ρελιάσματος, που ενδεχομένως προσφέρουν οι δημοφιλέστερες μηχανές γόμωσης και που όπως είναι αναμενόμενο, θα καθορίσουν τον τρόπο ρελιάσματος των γομώσεών μας.

Τα διαφορετικά στάδια του αστεροειδούς κλεισίματος, είναι τα ακόλουθα:

  • [2 στάδια] Χάραγμα και Ρέλιασμα
  • [3 στάδια] Χάραγμα, Κατέβασμα και Ρέλιασμα
  • [4 στάδια] Χάραγμα, Κατέβασμα, Φινίρισμα και Ρέλιασμα

Εδώ βλέπουμε τα διάφορα στάδια κατά την διαδικασία αστεροειδούς κλεισίματος 6 πτυχών, από την τοποθέτηση της βυσμάτωσης στον κάλυκα, μέχρι το φινίρισμα και το τελικό ρέλιασμα [click για μεγέθυνση]

 

Εφόσον λοιπόν τα εργαλεία που διαθέτουμε, μας επιτρέπουν να ξεφύγουμε από την διαδικασία κλεισίματος σε δύο στάδια και καταφέρουμε να προχωρήσουμε στο κλείσιμο τριών ή και τεσσάρων σταδίων, τότε θα έχουμε σαφέστατα το πλεονέκτημα των μικρότερων τριβών και της μικρότερης αναπτυσσόμενης θερμοκρασίας κατά την διαδικασία ρελιάσματος!

Ας δούμε όμως τι γίνεται με το κατέβασμα, που είναι το επόμενο στάδια μετά την χάραξη. Κατά την διαδικασία κατεβάσματος, η μηχανή κατεβάζει και σταθεροποιεί την χαραγμένη στεφάνη του κάλυκα, που με πλαστική παραμόρφωση την μεταβάλλει από τα 19.95~20.05 στα 20.70~20.90 χιλιοστά. Βέβαια σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι εφόσον χρησιμοποιούμε μηχανή με ρυθμιζόμενο στάδιο κατεβάσματος, η πλαστική παραμόρφωση που θα υποστεί ο κάλυκας, θα κυμαίνεται ανάλογα με την ρύθμιση του σταδίου και την επιλεγμένη βυσμάτωση.

Όσο αναφορά το στάδιο φινιρίσματος, που ως επί το πλείστων διαθέτουν οι περιστροφικές μηχανές Mec, είναι το στάδιο εκείνο που τείνει να μειώσει την περιφερειακή παραμόρφωση της στεφάνης, του ήδη παραμορφωμένου κάλυκα από το προηγούμενο στάδιο και να την φέρει όσο πιο κοντά γίνεται στα 20.00 χιλιοστά!

Τέλος είναι οφθαλμοφανές ότι το κάθε μεμονωμένο setup, θα έχει και διαφορετικές παραμορφώσεις, είτε από το στάδιο κατεβάσματος, είτε από το στάδιο φινιρίσματος, είτε από τις εκάστοτε ρυθμίσεις τις μηχανής!

 

Παράδειγμα Ν.1:

Setup: S4n - 12/70 - 1.50x32 - Piston Skeet 25 - 57.80mm

  • Κατέβασμα με ύψος περί τα 58.25~58.35 και διάμετρο περί τα 20.65~20.75 χιλιοστά
  • Φινίρισμα με ύψος περί τα 58.35~58.50 και διάμετρο περί τα 20.15~20.25 χιλιοστά
  • Ρέλιασμα με ύψος τα 57.75~57.80 και διάμετρο περί τα 19.95~20.05 χιλιοστά

Παράδειγμα Ν.2:

Setup: Aquila - 12/70 - 1.65x32 - Aquila 22 - 57.80mm

  • Κατέβασμα με ύψος περί τα 58.70~58.80 και διάμετρο περί τα 20.80~20.90 χιλιοστά
  • Φινίρισμα με ύψος περί τα 58.20~58.30 και διάμετρο περί τα 20.15~20.25 χιλιοστά
  • Ρέλιασμα με ύψος τα 57.80~57.85 και διάμετρο περί τα 20.00~20.10 χιλιοστά





. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .






 

Σημαντική σημείωση και αποποίηση ευθύνης: Όλες οι αναγραφόμενες και όλες οι σχετικές πληροφορίες, σχετικά με τα άρθρα όπου σας παρουσιάζουμε εντός της παρούσης κατηγορίας ή μέσω του Web Site μας και μέσω του ιστοτόπου www.idiogomosi.com, αναφέρονται άκρως ενδεικτικά και μόνο για λόγους πληροφόρησης σε αυστηρά θεωρητικά πλαίσια! Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν ενθαρρύνουμε την αναπαραγωγή τους ή την χρήση τους από τους αναγνώστες μας!