- FABARM H4 CUSTOM

Ακολουθεί η αναλυτική παρουσίαση του Project Optima Light, όπως και οι δοκιμές του Νικολάου Καββαδία σε πραγματικές συνθήκες.

Fabarm H4 με κάννη 66cm τεχνολογίας Tribore Inner Plus, αυλό 18,70mm και κωδικό χρονολογίας CD [έτους 2009].

 

 

Το πραγματικό βάρους του όπλου όπως το ζυγίσαμε, είναι περί τα ~3.165gr και μοιράζεται ως εξής:

• Βάση με βίδα κοντακιού ~720gr
• Κάννη ~870gr
• Σιδηρόδρομος κομπλέ ~290gr
• Κλείστρο κομπλέ ~215gr
• Πιστόνι ~60gr
• Σκανδάλη με πείρους ~160gr
• Κοντάκι ~490gr
• Πέλμα με βίδες ~70gr
• Πάπια ~190gr
• Βίδα πάπιας ~40gr

 

Εδώ βλέπουμε το όπλο λυμένο, πριν την βελτίωση και με τα διάφορα εξαρτήματά του αποσυναρμολογημένα [click για μεγέθυνση]

 

PROJECT OPTIMA LIGHT

Όπως φαίνεται και από τον τίτλο, το βασικό στοιχείο του παρόντος project, ήταν να καταφέρουμε να επιτύχουμε όσο το δυνατόν καλύτερες βλητικές επιδόσεις σε συνάρτηση με το μικρότερο δυνατό βάρος, χωρίς όμως να τεθεί ούτε το παραμικρό θέμα αξιοπιστίας ή ασφάλειας του όπλου!

Αφού λοιπόν εξετάσαμε ενδελεχώς το όπλο, σε όλα τα κρίσιμα σημεία που θα έπρεπε να γίνουν οι όποιες τροποποιήσεις, αποφασίσαμε να προχωρήσουμε στην ολοκλήρωση του project.

 

ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ

Έχοντας λοιπόν υπόψιν τα παραπάνω κριτήρια, ξεκινήσαμε το project με δεδομένο ότι θα έπρεπε να εξοικονομήσουμε βάρος από οτιδήποτε ήταν δυνατόν, ώστε να ελαφρύνει το όπλο όσο περισσότερο γινόταν. Έτσι φτάσαμε μέχρι και στον μειωτήρα της αποθήκης, για να μπορέσουμε να κερδίσουμε ακόμα και τα τελευταία 5gr ωφέλιμου βάρους...που όμως με την σειρά τους θα συντελούσαν στο τελικό ζύγισμα του όπλου [click για μεγέθυνση]

 

Με την ευκαιρία αποφασίσαμε να αλλάξουμε και το αυθεντικό πέλμα HRA-12, με ένα μαλακό Cervellati [~15€] τεχνολογίας microcell, ώστε να εξισωθεί η επιπλέον ανάκρουση από το μικρότερο βάρος που θα είχε πλέον το όπλο [click για μεγέθυνση]

 

Κόπηκε λοιπόν το κοντάκι στο κατάλληλο σημείο, εξαλείφθηκαν οι μικροατέλειες που δημιουργήθηκαν κατά την διαδικασία κοψίματος και δόθηκε η κατάλληλη κλίση στο Pitch ~85° [click για μεγέθυνση]

 

Εδώ φαίνεται το καινούργιο πέλμα που τοποθετήθηκε επάνω στο κομμένο κοντάκι και όπως φαγώθηκε στον τροχό, μετά από μια γρήγορη και πρόχειρη διαδικασία, χωρίς να έχει γίνει το τελικό φινίρισμα [click για μεγέθυνση]

 

Τέλος αποσυναρμολογήθηκε το ποτηράκι του μηχανισμού όπλισης, για να ελαφρύνει με την σειρά του, όσο περισσότερο γινόταν [click για μεγέθυνση]

 

ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ

Η ρίγα της κάννης αφαιρέθηκε με απόλυτη επιτυχία από τον Γιώργο [click για μεγέθυνση]

 

Που φρόντισε επίσης και για όλες τις άλλες απαραίτητες διαδικασίες φινιρίσματος, όπως επίσης και για την προσωρινή επαναβαφής της κάννης με κρύα συμβατική βαφή, με σκοπό την ολική επαναβαφή της σε δεύτερο χρόνο, με την χημική εργοστασιακή βαφή που φέραμε από την Ιταλία [click για μεγέθυνση]

 

Τέλος βλέπουμε την επιμήκυνση του κώνου συναρμογής, όπως και το τέλειο γυάλισμα [click για μεγέθυνση]

 

Άλλωστε ο Γιώργος είχε δηλώσει ότι: τέτοια κάννη, δεν θα υπάρχει σε άλλη Fabarm [click για μεγέθυνση]

 

ΤΕΛΙΚΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ

Το βάρος του όπλου μειώθηκε περί τα 115gr και κατέβηκε στα ~3.050gr. Επίσης λόγο του ότι αφαιρέθηκε η ρίγα, το ζύγισμα του όπλου μετατοπίστηκε ελαφρά προς τα πίσω, γεγονός που πλέον με το όπλο γεμάτο, βοηθάει σε γρηγορότερες και σε πιο ομαλές επωμίσεις!

Όσο αναφορά τον επιμηκυμένο κώνο συναρμογής, σε συνάρτηση με το τέλειο γυάλισμα που έγινε από τον Γιώργο, ήδη από τις πρώτες βολές φάνηκε μια σαφή βλητική βελτίωση στον πίνακα και η δέσμη της τουφεκιάς στένεψε περί τα 15~20 εκατοστά στα 20 μέτρα με 1*. Εξυπακούεται ότι το όπλο δοκιμάστηκε πριν και μετά στην συγκεκριμένη απόσταση, ώστε να έχουμε σχεδόν το 100% της συγκέντρωσης!

Με απλά και λιτά λόγια, πριν την βελτίωση η σχετική διάμετρος του κύκλου ήταν περί τα 50~55cm, ενώ μετά την βελτίωση κατέβηκε περί τα 30~35cm, δηλαδή η δέσμη της τουφεκιάς στένεψε περί τα 20 εκατοστά.

Βέβαια η διαφορά της απόδοσης του όπλου φάνηκε αμέσως και στον κυνηγότοπο, όπου κάτω από τις ίδιες συνθήκες και  χρησιμοποιώντας τα ίδια ακριβώς φυσίγγια με τον ίδιο βαθμό τσοκαρίσματος, οι διατρήσεις έδειξαν να είναι αισθητά καλύτερες και έγιναν αναμφισβήτητα εμφανέστερες, με σαφέστατα μεγαλύτερη δύναμη κρούσης επάνω στα θηράματα!

Επειδή λοιπόν τα περιφερειακά σκάγια απέκτησαν επιπλέον ταχύτητα, λόγο των μειωμένων παραμορφώσεων, συνεπάγεται ότι αυξήθηκε η κινητική τους ενέργεια. Γεγονός που δικαιολογεί στο ακέραιο το εμφανέστατο συννεφάκι από τα μικροσκοπικά πούπουλα, που αφήνουν όλα τα κεντραρισμένα θηράματα στο σημείο κρούσης!

Όσο αναφορά την ανάκρουση, μπορούμε να πούμε ότι παρέμεινε στα ίδια επίπεδα με πριν, αφού όπως γνωρίζουμε, η επιμήκυνση του κώνου συναρμογής, εκτός από τις όποιες ενδεχώμενες βλητικές βελτιώσεις...τείνει να μειώσει ελαφρά και την αισθητή ανάκρουση.

 

Ορίστε λοιπόν πως παρουσιάζεται το τελικό αποτέλεσμα, με το όπλο συναρμολογημένο και άψογα λειτουργικό [click για μεγέθυνση]

 

Και ιδού η δοκιμή στα 20 πραγματικά μέτρα από το στόμιο της κάννης του όπλου, επάνω σε χαρτόνι με διαστάσεις 100x100cm και με τσοκάρισμα 1*. Το setup της δοκιμής ήταν: S4n - 12/70-686 - 1.50x33gr/N.9 - * - 57,80mm με συγκεντρωτήρες Spark (αριστερή φώτο) & Piston Skeet (δεξιά φώτο) [click για μεγέθυνση]

 

 

 

Ευχαριστούμε θερμά τον κύριο Γιώργο για την πολύτιμη βοήθειά του, αφού σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν δυνατή η ολοκλήρωση του παρόντος project!

. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .