- C7 ΤΡΥΓΟΝΙ ΡΕΛΙΑΣΤΟ

Σας παρουσιάζουμε ένα ταχύτατο φυσίγγι σε στρογγυλό ρέλι, με δύο διαφορετικές βυσματώσεις και βασισμένο στην μονοβασική πυρίτιδα C7!

 

 

Τα setup που εξετάσαμε και σας παρουσιάζουμε, έχουν την εξής σύνθεση και τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

C7 [Lot. PB.08332] - Cheddite T2-12/65-CX2000 - 1.55~1.65[*]x30gr/Ν.8 - Ο - 60.00mm

Ο κάλυκας κόπηκε στα 65.40 χιλιοστά, ώστε να αφαιρεθεί το φρεζάρισμα και να μειωθεί η ογκομετρία

Βυσμάτωση: Nobel Sport GT 24 ή B&P Z2M-24 με διαχωρισμένα πτερύγια

Κλείσιμο με αυτοδιασπώμενο διαφανές στρογγυλό δισκίο και ρέλιασμα με στροφείο Ultra Special 4

* ανάλογα το στροφείο, τον βαθμό ρελιάσματος, την συμπίεση της βυσμάτωσης, τις καιρικές συνθήκες, τον αυλό του όπλου, την ογκομετρία του κάλυκα και τα Lot προοδευτικότητας των υλικών

 

Τα 30gr/Ν.8 περιέχουν 424 σκάγια και το εκτιμώμενο δραστικό βεληνεκές τους, με το ανάλογο σχετικά σφιχτό τσοκάρισμα στα τρυγόνια, θα μπορούσε να φτάσει άνετα έως και τα 40 πραγματικά μέτρα!

Το συγκεκριμένο setup δεν έχει υψηλή ανάκρουση, με την προϋπόθεση όμως ότι θα βληθεί υπό τις κατάλληλες καιρικές συνθήκες και από όπλο δοκιμασμένο τουλάχιστον στα 1.370 bar πίεσης! Οι αρχικές ταχύτητες είναι πάρα πολύ καλές και ιδιαίτερα δε, εφόσον πρόκειται για στρογγυλό ρέλι!

 

Σημείωση: Ιδιαίτερη προσοχή θα χρειαστεί κατά την συναρμολόγηση με την βυσμάτωση Z2M-24, διότι ενδέχεται να στραβοπατήσουν τα ποδαράκια του αμορτισέρ, άλλωστε η φώτο που παραθέτουμε το αποδεικνύει περίτρανα!

 

Σχετικές φώτο [click για μεγέθυνση]

 

 

Για τις ανάγκες των δοκιμών, χρησιμοποιήθηκαν τα ακόλουθα πράγματα:

• Marocchi SI12 71cm/18.30/3*
• Ταχογράφος Chrony M1
• Μονοβασική πυρίτιδα C7 και σκάγια Ν.8
• Βυσμάτωση: Nobel Sport GT 24 και B&P Z2M-24
• Κάλυκες Cheddite T2-12/70 με καψύλλιο CX2000
• Απόλυτος Καλυκοκόφτης
• Μετροταινία, τρίποδας και όλα τα σχετικά παρελκόμενα

Για να μπορέσουμε να εξαλείψουμε τις όποιες ενδεχόμενες διακυμάνσεις, όσο το δυνατόν περισσότερο γινόταν, τα υλικά ζυγίστηκαν ενδελεχώς για όλους του κάλυκες, 1-1 στο χέρι! Όσο αναφορά το ρέλιασμα, ρυθμίστηκε ξεχωριστά το δράπανο πάγκου με δοκιμαστικούς κάλυκες, προτού ρελιαστεί μεμονωμένα η κάθε πεντάδα καλύκων.

Για να υπάρξουν οι σχετικά παραμετροποιημένες και εξίσου εύκολα επαναλήψημες συνθήκες εξομοίωσης του θηράματος, αποφασίσαμε ότι οι δοκιμές θα έπρεπε να γίνουν στα 25 μέτρα απόσταση, ώστε να καλυφθεί ολόκληρο το φάσμα των μεσαίων αποστάσεων βολής με το ντεμί τσοκ!

Προσμετρώντας λοιπόν σε όλα τα παραπάνω δεδομένα...τον ανθρώπινο παράγοντα, είναι εύκολα κατανοητό ότι θα έχουμε αυτομάτως και τους σχετικούς μέσους όρους επιτυχίας, κατά τις αντίστοιχα αριθμημένες και παραμετροποιημένες βολές, διότι όπως είναι αναμενόμενο, λόγο κούρασης και συνεχών βολών θα υπήρχε οπωσδήποτε κάποιο σχετικό σκοπευτικό λάθος μερικών χιλιοστών ήδη από το V1.5 mt του ταχογράφου, με αποτέλεσμα την μετατόπιση του κέντρου της δέσμης των σκαγιών στον στόχο των 25 μέτρων.

 

Το ομοίωμα σε μέγεθος τσίχλας [σελίδα Α4] που χρησιμοποιήσαμε στις παραμετροποιημένες δοκιμές και που το επιλέξαμε επίτηδες, ώστε να έχουμε καλύτερο μέτρο σύγκρισης με άλλα setup προηγούμενων και μελλοντικών δοκιμών [click για μεγέθυνση]

 

 

Σημείωση: Πριν και κατά την διάρκεια των δοκιμών, πάρθηκαν όλα τα σχετικά και τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας.

 

Ακολουθεί ο σχετικός πίνακας και τα αποτελέσματα των σχετικών δοκιμών

 

 

 

 

Σε γενικές γραμμές, τα δύο αυτά setup είναι εφάμιλλα σε επιδόσεις και ισχύ! Εξυπακούεται ότι σε ορισμένα όπλα θα δουλέψει καλύτερα ο GT 24 και σε κάποια άλλα όπλα, θα δουλέψει καλύτερα ο Z2M-24!

Ο Z2M-24 έδωσε ελαφρά μεγαλύτερες μέγιστες διακυμάνσεις [14 m/s], σε σχέση με τον GT 24 [11 m/s], πράγμα που ενδεχομένως να οφείλεται στην ασύμμετρη συμπίεση της ιδιομορφίας του αμορτισέρ του ή σε διαφορετικές ακτινικές τριβές.

Τώρα όσο αναφορά την ευκολία συναρμολόγησης του κάθε μεμονωμένου setup, είναι ολοφάνερο ότι υπερτερεί ο GT 24...αλλά όχι όμως και ως προς το απόλυτο κοστολόγιό του...σύμφωνα με τους παρόντες τιμοκατάλογους της Ελληνικής αγοράς.

 

Καλά και ασφαλή κυνήγια!

. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .