- ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΙΓΑΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΓΕΜΕΣ ΟΠΛΟ

Με αυτό το άρθρο, θα σας παρουσιάσουμε τον τρόπο με τον οποίον αφαιρέσαμε την ρίγα από την κάννη του όπλου μας [Marocchi SI12], ώστε να κάνουμε την επιθυμία μας...πράξη, ανεξαρτήτως του αισθητικού αποτελέσματος!

 

 

Από καιρό επιθυμούσαμε να αφαιρέσουμε την ρίγα σκόπευσης, από την κάννη του όπλου μας, ώστε να μας επιτρέπει γρηγορότερες επωμίσεις στα κλειστά κυνηγετικά τερέν και παράλληλα καλύτερο ζύγισμα και γρηγορότερη πλαγιομετρική μετατόπιση!

Αποφασίσαμε λοιπόν να προβούμε στις απαιτούμενες ενέργειες, χωρίς να υπολογίζουμε το αισθητικό αποτέλεσμα και φυσικά, διεκπεραιώνοντας όλες τις απαιτούμενες διεργασίες μόνοι μας και χωρίς την βοήθεια τρίτων!

Για να επιτύχουμε τον σκοπό μας, χρησιμοποιήσαμε τα παρακάτω απλά σύνεργα, εργαλεία και υλικά: 

• σιδεροπρίονο χειρός
• 10~15 εκατοστά σύρμα
• βάρος περί τα 2 κιλά
• χαρτοταινία
• χαρτί Α4
• φλόγιστρο υδραυλικού με φιάλη προπανίου
• σπρέι βαφής εξατμίσεων
• χοντρό χαρτόνι
• μικρή μέγγενη

Αφού η κάννη τυλίχθηκε με το χοντρό χαρτόνι, στερεώθηκε ελαφρά στην μέγγενη και με την ρίγα να δείχνει προς τα πάνω, αρχίσαμε να προστατεύουμε τα απαραίτητα τμήματά της!

Έπειτα αρχίσαμε να κόβουμε στα σημεία όπου έπρεπε, ώστε να μείνουν οι γέφυρες μόνες τους και χωρίς να είναι συνδεδεμένες αναμεταξύ τους, πράγμα που θα μας εξασφάλιζε ότι δεν θα είχαμε μηχανικά προβλήματα στρέβλωσης από τις διάφορες διαστολές και συστολές...κατά και έπειτα από την χρήση της φλόγας!

Όταν επιτέλους τελειώσαμε με αυτό το στάδιο εργασίας, τότε γυρίσαμε και στερεώσαμε την κάννη με την ρίγα να δείχνει προς τα κάτω και έχοντας αφαιρέσει το τσόκ, ώστε να μπορέσουμε να στερεώσουμε το βάρος με το σύρμα στο κάθε μεμονωμένο γεφυράκι...

Αφού στερεώσαμε σωστά το βάρος μας, στην άκρη από το πρώτο γεφυράκι, αρχίσαμε να ζεσταίνουμε το σημείο κόλλησης...μέχρι να φτάσουμε στο σημείο τήξης του υλικού συγκόλλησης [περί τους 600~700 C] και να δούμε την βαρύτητα...να το παρασέρνει μαζί της στο πάτωμα!

Ακολουθήσαμε λοιπόν την ίδια ακριβώς διαδικασία και σε όλα τα υπόλοιπα απαραίτητα τμήματα της κάννης, αλλά με την προϋπόθεση ότι επαναπροσδιορίζαμε τα δύο σημεία στήριξής της...εφόσον χρειαζόταν και τέλος, αφού φτάσαμε αισίως και τελειώσαμε ακόμη και με το τελευταίο τμήμα της κάννης, την αφήσαμε να κρυώσει.

Έπειτα τρίψαμε ελαφρά με ψιλό γυαλόχαρτο, όλα τα υπολείμματα του υλικού συγκόλλησης της ρίγας και προσπαθήσαμε να την βάζουμε προσωρινά με ένα απλό σπρέι βαφής εξατμίσεων χαμηλού κόστους! Εδώ να τονίσουμε ότι η βαφή δεν μας πέτυχε, διότι απλά δεν δώσαμε την απαραίτητη προσοχή και επειδή με το ένα χέρι κρατούσαμε την κάννη και με το άλλο την βάφαμε, χωρίς να έχουμε κάνει την μηδαμινή από τις απαραίτητες προετοιμασίες βαψίματος...αλλά εμείς προσδοκούσαμε καθαρά στο μηχανικό και στο εργονομικό αποτέλεσμα...άρα δεν μας ενδιέφερε η αισθητική του όλου εγχειρήματος!

Με αυτόν τον τρόπο, καταφέραμε να υλοποιήσουμε την επιθυμία μας και να μην χρειαστεί να βάψουμε την κάννη με τον εργοστασιακό και πλέον ακριβό τρόπο, σε σχέση με το όπως κινηθήκαμε εμείς και αφού βεβαίως δεν επιθυμούσαμε να χαλάσουμε την εργοστασιακή βαφή της κάννης...περισσότερο από ότι την χάλασε η αφαίρεση της ρίγας!

 

Σημείωση: Δεν συνιστούμε να μας αντιγράψετε και εφόσον ενδεχομένως να επιθυμείτε να αφαιρέσετε την ρίγα από το όπλο σας, σας προτείνουμε και σας προτρέπουμε να απευθυνθείτε σε κάποιον εξειδικευμένο επαγγελματία οπλουργό!

 

Αφού προστατεύσαμε την κάννη, αρχίσαμε το κόψιμο της ρίγας, στα σημεία όπου είχαμε επιλέξει [click για μεγέθυνση]

 

Εδώ φαίνεται καθαρά σε πρώτο πλάνο, το πρώτο κόψιμο της πρώτης γέφυρας μετά την θαλάμη της κάννης [click για μεγέθυνση]

 

Εδώ βλέπουμε όσα μέρη αφαιρέθηκαν από την κάννη του όπλου [click για μεγέθυνση]

 

Εδώ βλέπουμε την προσωρινή και απλά επιφανειακή επικάλυψη, με χρώμα από σπρέυ για εξατμίσεις μηχανών, χωρίς να έχουμε τρίψει και αφαιρέσει τα υπολοίματα κόλλησης [click για μεγέθυνση]

 

Και ορίστε η κάννη μας [click για μεγέθυνση]

 

Και το σκοπευτικό της μέρος, με την γρήγορη διαμόρφωση που κάναμε με ένα απλό λιμάρισμα, όπως και το τσοκ Bentivoglio Tromboncino [click για μεγέθυνση]

. . . . . . . . . . Επιστροφή στη προηγούμενη σελίδα . . . . . . . . . .