ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

ΒΑΣΗ ID4S LE

Αγαπητοί φίλοι, σε αυτό το άρθρο θα δούμε ορισμένα βασικά στοιχεία, όπου σχετίζονται άμεσα και έμμεσα με την βάση ID4S - LE
 


 

Το κωδικό όνομα ID4S - LE, είναι η αναμφισβήτητη βελτίωση των κωδικών ID3S Prototype & ID4S Prototype, όπου σας είχαμε παρουσιάσει προς τα τέλη του 2013 και προς τις αρχές του 2014 και όπου επίσης είχαμε σχεδιάσει και δημιουργήσει εμείς ως Idiogomosi!

Το νέο σχέδιο ID4S - LE, διαφοροποιείται από το κλασικό ID4S Prototype, ως μια περεταίρω βελτίωση στα σημεία!

Ο σχεδιασμός του άξονα συνεχίζει να επιτρέπει την συμβατότητα της βάσης με τα Ιταλικά στροφεία ρελιάσματος της εταιρείας Cortini, όπου τηρούν τις στάνταρ προδιαγραφές τις εταιρείας και όπου παράλληλα φέρουν διαστάσεις διαμέτρου των οδηγούς τους κάτω των 32 χιλιοστών!

Συνεχίζει να υπάρχει η συμβατότητα με το απλό κλασικό Τρίτο Στάδιο, που όμως δεν μαγκώνει τους κάλυκες εντός του προφίλ του και το τυπικό πολυσταδιακό κλείσιμο, έχει ως εξής: Μισή Χάραξη με απλό μαχαιράκι - Κωνική Χάραξη - Τρίτο Σταδίο απλό - Ρέλιασμα με στροφείο I2S [χρησιμοποιώντας κάλυκες από 65 έως και 89 χιλιοστά ολικού ύψους]!

 

Η σχεδιαστική φιλοσοφία της βάσης ID4S παραμένει ως έχει και άρα συμπίπτει με την σχεδιαστική φιλοσοφία του ID4S Prototype και έτσι έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά και την στοιχειώδη συμβατότητα με τα πρωτότυπα αξεσουάρ Idiogomosi:

  • Η κεντρική βίδα επιτρέπει την απόλυτη ρύθμιση και το απόλυτο κεντράρισμα της βάσης
  • Προσπαθούμε να ρυθμίσουμε το ύψος ρελιάσματος με έναν άδειο κάλυκα
  • Δοκιμάζουμε και ρυθμίζουμε την μισή χάραξη επίσης με άδειο κάλυκα
  • Δοκιμάζουμε και ρυθμίζουμε την κωνική χάραξη χρησιμοποιώντας τον ίδιο άδειο κάλυκα
  • Δοκιμάζουμε και ρυθμίζουμε το Τρίτο Στάδιο που δεν μαγκώνει τους κάλυκες
  • Επαναρυθμίζουμε το απόλυτο ύψος ρελιάσματος με νέο άδειο κάλυκα
  • Επαναρυθμίζουμε όλα τα στάδια
  • Συνεχίζουμε για όσες φορές χρειαστεί και έπειτα περνάμε σε κανονικούς γεμάτους κάλυκες

Σημείωση Ν.1: Εφόσον επιθυμούμε να χρησιμοποιήσουμε κάλυκες Magnum/Super Magnum, θα πρέπει να εξετάσουμε εάν μας δίδεται αυτή η δυνατότητα από το δράπανό και την σχετική διαδρομή του άξονά του!

Σημείωση Ν.2: Υπάρχει η θεωρητική μηχανική συμβατότητα με το τρίτο στάδιο που μαγκώνει τους κάλυκες εντός του προφίλ του, αλλά δεν συνιστάτε η χρήση του, λόγο της τρομερά μεγάλης μηχανικής καταπόνησης που φέρει στην βάση!!!

Σημείωση Ν.3: Εφόσον ρυθμιστεί σωστά η βάση, για να μπορέσουμε να περάσουμε από τους κάλυκες 12/70 στους κάλυκες 12/67, αρκεί να ρυθμίσουμε την βίδα του στοπ κ.ο.κ.

 

ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ

Όσο αναφορά τις βελτιώσεις, έχουμε τις εξής αξιοσημείωτες επεμβάσεις:

  • Τα νέα ρουλεμάν είναι μεγαλύτερης διαμέτρου και επιτρέπουν μεγαλύτερο άξονα
  • Ο άξονας της μεγαλύτερη διαμέτρου προσδίδει περισσότερη δύναμη και ακαμψία στο σύνολο
  • Οι τροποποιημένες βίδες φέρουν επίτηδες εξάγωνο σχήμα ώστε να ρυθμίζονται ευκολότερα
  • Κάποια υλικά είναι από ανοξείδωτο 303

 

ΣΧΕΤΙΚΑ LINK

Ακολουθούν τα σχετικά link:

 

ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟ

Ακολουθούν οι σχετικές ενδεικτικές φώτο

 





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2017 - All rights reserved