ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

ΣΤΡΟΦΕΙΑ S Vs S2 Vs I2S

Με το παρόν άρθρο, θα σας παρουσιάσουμε την άμεση σύγκριση των στροφείων S, S2 και I2S για το αστεροειδές κλείσιμο, χρησιμοποιώντας τα στάδια μισή χάραξη - κωνική χάραξη - ρέλιασμα & μισή χάραξη - κωνική χάραξη - τρίτο στάδιο - ρέλιασμα, υπό παραμετροποιημένες συνθήκες δοκιμών και με πραγματικά εσκεμμένη μηχανική καταπόνηση...ώστε να μπορέσουμε να εξετάσουμε τα πρακτικά και τα πραγματικά τους όρια!

 

 

Για τις ανάγκες του παρόντος άρθρου, χρησιμοποιήθηκαν τα εξής πράγματα:

  • Marocchi SI12 Custom 71cm/18.30/Maxi90-3*
  • Ταχογράφος Chrony M1
  • Μονοβασική πυρίτιδα D20 Type V/x28 [Lot. PB.13128] και σκάγια Ν.8
  • Βυσμάτωση: Cheddite Aquila 22
  • Κάλυκες Cheddite T2-12/70 με καψύλλιο CX2000
  • Απόλυτος καλυκοκόφτης
  • Μετροταινία, τρίποδας και όλα τα σχετικά παρελκόμενα

Για να μπορέσουμε να εξαλείψουμε τις όποιες ενδεχόμενες διακυμάνσεις, όσο το δυνατόν περισσότερο γινόταν, τα υλικά ζυγίστηκαν ενδελεχώς για όλους του κάλυκες, 1-1 στο χέρι! Όσο αναφορά το ρέλιασμα, ρυθμίστηκε ξεχωριστά η μηχανή ρελιάσματος Cortini 4P με δοκιμαστικούς κάλυκες, προτού ρελιαστεί μεμονωμένα η κάθε πεντάδα καλύκων.

Για να υπάρξουν οι σχετικά παραμετροποιημένες και εξίσου εύκολα επαναλήψημες συνθήκες εξομοίωσης του θηράματος, αποφασίσαμε ότι οι δοκιμές θα έπρεπε να γίνουν στα 25 μέτρα απόσταση, ώστε να καλυφθεί ολόκληρο το φάσμα των μεσαίων αποστάσεων βολής με το ντεμί τσοκ!

Προσμετρώντας λοιπόν σε όλα τα παραπάνω δεδομένα και τον ανθρώπινο παράγοντα, είναι εύκολα κατανοητό, ότι θα έχουμε αυτομάτως και τους σχετικούς μέσους όρους επιτυχίας, κατά τις αντίστοιχα αριθμημένες και παραμετροποιημένες βολές! Άλλωστε όπως είναι αναμενόμενο...λόγο της σχετικής κούρασης από τις συνεχείς βολές...θα υπάρξει οπωσδήποτε κάποιο σχετικό σκοπευτικό λάθος μερικών χιλιοστών...ήδη από το V1.5 mt του ταχογράφου, με αποτέλεσμα την μετατόπιση του κέντρου της δέσμης των σκαγιών επάνω στον στόχο των 25 μέτρων!

 

Το ομοίωμα σε μέγεθος τσίχλας [σελίδα Α4] που χρησιμοποιήσαμε στις παραμετροποιημένες δοκιμές [click για μεγέθυνση]

 

 

Σημείωση: Πριν και κατά την διάρκεια των δοκιμών, πάρθηκαν όλα τα σχετικά και τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας.

 

 

Οι προδιαγραφές των setup

Δεδομένου ότι επιλέξαμε να πιέσουμε τα στροφεία της παρούσας δοκιμής όσο περισσότερο γινόταν, με προοπτική να τα φτάναμε στα αντίστοιχα μηχανικά τους όρια και ενδεχομένως να τα εξαντλούσαμε...ώστε να εξετάζαμε πως θα συμπεριφερόταν οι γομώσεις μας σε αυτά ακριβώς τα όρια, αποφασίσαμε να χρησιμοποιήσουμε τον απόλυτο καλυκοκόφτη για να χαμηλώσουμε τους κάλυκές μας στα 67.40 χιλιοστά και την βυσμάτωση Aquila 22, ως ένα άμεσο μηχανικό αντισταθμιστή του εσκεμμένα μειωμένου ελεύθερου χώρου από το χείλος του κάλυκά μας!

Παράλληλα σκεφτήκαμε ότι αφού διαθέταμε τα μηχανικά μέσα, θα ήταν φρονιμότερο να εξαντλούσαμε εντελώς τις καμπύλες καύσης των setup μας, χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα στάδια: χάραξη - κωνική χάραξη - ρέλιασμα & χάραξη - κωνική χάραξη - τρίτο στάδιο - ρέλιασμα

 

Τυπική φώτο από την σχετική συμπίεση των setup της δοκιμής μας σε μισή χάραξη - κωνική χάραξη - τρίτο στάδιο - ρέλιασμα [click για μεγέθυνση]

 

Οι δοκιμές μας έλαβαν μέρος στις 10/11 σε συνεργασία με έμπιστο συνάδελφο και άριστο σκοπευτή, ώστε να μπορέσουμε να εξαλείψουμε ακόμη και την όποια ενδεχόμενη κίνηση του στομίου του όπλου μας...σε σχέση με τους σένσορες του ταχογράφου! Επιχειρήθηκαν 5 συνολικές βολές για το κάθε μεμονωμένο setup που είχε ρελιαστεί με το αντίστοιχο στροφείο, ώστε να είμαστε σε θέση να αφαιρέσουμε την καλύτερη και την χειρότερη βολή, αλλά και να συμψηφίσουμε τα ενδεχόμενα στατιστικά λάθη της αστάθειας των καψυλλίων...ως προς τον απόλυτο μέσω όρο!

Σημείωση: Τα στροφεία ρελιάσματος με το υβριδικό προφίλ S/S2, ενδέχεται να χρειάζονται ένα επιπλέον χιλιοστό ελεύθερου χώρου, σε σχέση με τον απαιτούμενο ελεύθερο χώρο από το χείλος του κάλυκα όπου θα χρειαζόταν το στροφείο I2S! Αυτό το γεγονός εξαρτάται κατά κύριο λόγο, από την ποιότητα του πολυμερικού υλικού του κάλυκα όπου ενδεχομένως επιθυμούμε να χρησιμοποιήσουμε και παράλληλα από την διαφορετική μηχανική διαμόρφωση και από το διαφορετικό γεωμετρικό προφίλ, όπου εμφανέστατα δημιουργούν τα υβριδικά στροφεία της σειράς S!

Σημαντική σημείωση: Χρησιμοποιήσαμε εσκεμμένα ένα καθεαυτού λανθασμένο setup και γνωρίζαμε εξαρχής ότι θα το κλείναμε με λάθος τρόπο, προσδοκώντας στην εξάντληση όλων των περιθωρίων της καμπύλης καύσης, όπως και στην μετατόπισή της...εκτός του ωφέλιμου εύρους της! Αυτός είναι ο βασικός λόγος όπου το κλείσιμο σε τέσσερα στάδια, μαζί με την χρήση του τρίτου σταδίου, μας προσέφερε χαμηλότερες ταχύτητες από το απλούστερο κλείσιμο των τριών σταδίων!

 

Ακολουθούν όλες οι σχετικές μετρήσεις και όλα τα σχετικά αποτελέσματα από τις παραμετροποιημένες δοκιμές μας:

 

 

Τα συμπεράσματά μας, σύμφωνα με τις δοκιμές μας και σύμφωνα με όλες τις σχετικές μετρήσεις, είναι τα ακόλουθα:

  • απόλυτος νικητής ως προς την ευχρηστία και ως προς τις απόλυτες επιδόσεις, είναι το στροφείο I2S, γεγονός όπου είναι απόλυτα φυσικό και αναμενόμενο, δεδομένης της γεωμετρίας του και της εργονομίας του
  • το στροφείο S2 όπως είναι λογικό, τοποθετείται ελάχιστα πίσω από το στροφείο I2S και επίσης ελάχιστα εμπρός από το απλό στροφείο S
  • το απλό στροφείο ρελιάσματος με το κωδικό όνομα S, προσεγγίζει τις επιδόσεις του στροφείου S2 και παράλληλα προσφέρει εξίσου αξιόλογες επιδόσεις
  • τα υβριδικά στροφεία ρελιάσματος της σειράς S, θα μπορούσαν να προσφέρουν κάλλιστα κάπως περισσότερο σχετική εργονομία στα αυτογεμή κυνηγετικά όπλα, όπου χάρη στο προφίλ τους και την διαφοροποιημένα γεωμετρική στεφάνη ρελιάσματός τους...ενδέχεται να διευκολύνουν ακόμη περισσότερο την σχετική τους τροφοδοσία

 

Καλά και ασφαλή κυνήγια!

 

 

Σημείωση: Οι σχετικές πληροφορίες για τα Setup και τα Φυσίγγια που παρουσιάζουμε, αναφέρονται ενδεικτικά και μόνο για λόγους πληροφόρησης! Σε καμία απολύτως περίπτωση, δεν ενθαρρύνουμε την αναπαραγωγή τους ή την χρήση τους, εφόσον προηγουμένως δεν έχουν δοκιμαστεί σωστά, σε κάποιον πιστοποιημένο βλητικό σταθμό!





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2016 - All rights reserved