ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

ΟΜΟΑΞΟΝΙΚΟΤΗΤΑ ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π & ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ

Αγαπητοί φίλοι, με αυτό το τεχνικό άρθρο θα σας δείξουμε γιατί χρειάζεται η εκατοστιαία ακρίβεια του χιλιοστού και παράλληλα θα αποδείξουμε γιατί σας λέγαμε επανειλημμένως ότι έπρεπε να καταφέρουμε να φτάσουμε σε εκείνη την πραγματικά εκατοστιαία μηχανική ακρίβεια του χιλιοστού, ως προς την ομοαξονικότητα τως δύο απόλυτων πεντασταδιακών μηχανών ρελιάσματος!

Σημείωση: Ευχαριστούμε την Μεγαλόχαρη που μας αξίωσε να το πράξουμε και αυτό!
 


 

Θεωρώντας ως δεδομένο ότι γνωρίζετε τους κόπους, την αγωνία και τις συνεχείς προσπάθειές μας όλα αυτά τα χρόνια, μέχρι να δούμε πλήρως λειτουργικές τις δύο απόλυτες πεντασταδιακές μηχανές ρελιάσματος, θεωρούμε πρέπον να σας αποδείξουμε ότι είχαμε εξαρχής δίκιο στους όποιους σχετικούς ισχυρισμούς μας επί της εφαρμοσμένης μηχανικής ακριβείας!

Παραθέτουμε τα σχετικά link των παλαιότερων παρουσιάσεων και επικεντρωνόμαστε άμεστα στο φλέγον θέμα της υπόθεσης, όπου δεν είναι άλλο από την μηχανική δομή και την ακρίβεια του συνόλου!

 

ΕΚΑΤΟΣΤΙΑΙΑ ΑΚΡΙΒΕΙΑ

Η εκατοστιαία ακρίβεια του χιλιοστού μας χρειάζεται για πολλούς και για εξίσου διαφορετικούς λόγους, όχι μόνον διότι κάτι το απόλυτα ακριβές είναι μακράν λειτουργικότερο και μακράν καλύτερο, από οτιδήποτε θα είχε ενδεχομένως αρκετά μεγαλύτερες μηχανικές ανοχές, αλλά και γιατί μας δίνει την αίσθηση της σιγουριάς και της ευχαρίστησης ότι αγγίζει την μηχανική τελειότητα!

Στην περίπτωση των απόλυτων μηχανών ρελιάσματος ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π και ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ, έχουμε να κάνουμε με τριπλές μηχανικές ανοχές, όπου το άθροισμά τους δεν θα πρέπει να ξεπερνάει τα 2/100 του χιλιοστού και αυτό είναι κάτι το τρομερά δύσκολο μέχρι να το καταφέρει κάποιος στην πράξη και στην πρακτική λειτουργία των εν λόγο μηχανισμών!

Για την ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π, θα έχουμε ως άθροισμα των σχετικών μηχανικών ανοχών, τα εξής σημεία: 1. ρουλεμάν μοτέρ 2.κεφαλή στροφείου 3. πατούρα κεφαλής άξονα 4. πατούρα στροφείου ρελιάσματος

Ενώ για την ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ, θα έχουμε ως άθροισμα των σχετικών μηχανικών ανοχών, τα ακόλουθα σημεία: 1. ρουλεμάν φωλιάς 2.άξονας στροφείου 3. πατούρα κεφαλής άξονα 4. πατούρα στροφείου ρελιάσματος

Έστω λοιπόν ότι το κάθε εξάρτημα θα μπορούσε να έχει εκείνο το 1/100 του χιλιοστού, ως προς την απόλυτη μηχανική ανοχή των εργαλειομηχανών παραγωγής, πράγμα αρκετά δύσκολο να συμβεί στην πράξη με συμβατικά μέσα αλλά όχι και ακατόρθωτο. Τότε λοιπόν ένας εύλογα σκεφτόμενος άνθρωπος, θα μας έλεγε άμεσα ότι οι μέγιστες μηχανικές ανοχές όπως είναι απόλυτα λογικό, θα μπορούσαν να κυμανθούν περί τα 4/100 του χιλιοστού!

Εμείς όμως μετρήσαμε, βιντεοσκοπήσαμε και συνθέσαμε τα δεδομένα στο βίντεο όπου σας παραθέτουμε παρακάτω, αποδεικνύοντας περίτρανα ότι και στις δύο περιπτώσεις...οι μέγιστες μηχανικές ανοχές είναι ακριβώς οι μισές ή και ελαφρά μικρότερες από τις μισές!

Ποιό λοιπόν θα μπορούσε να ήταν εκείνο το μυστικό της σχετικής μας επιτυχίας και πως θα μπορούσε να επιτευχθεί κάτι τέτοιο;

Μα φυσικά χρησιμοποιώντας το μυαλό μας και την σχεδιαστική τεχνογνωσία μας, αφού στην περίπτωση της ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π χρησιμοποιήσαμε μηδενικές ανοχές και τοποθετήσαμε την κεφαλή με λαστιχένιο σφυρί, ενώ στην περίπτωση της ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ έγινε κάτι ανάλογο και τοποθετήθηκαν τρία επιλεγμένα ρουλεμάν ακριβείας...αντί για δύο όπως θα έκανε ο οποιοσδήποτε άλλος!!!

Εξυπακούεται βέβαια ότι αναγκαστήκαμε να επανασχεδιάσουμε τον ρουλεμανάτο άξονα και εξυπακούεται επίσης ότι ο κ.Daniele της γνωστής εταιρείας Cortini & Pezzotti, μερίμνησε ο ίδιος επί τούτου και για το τορνάρισμα εκατοστιαίας ακρίβειας του ρουλεμανάτου άξονα, αλλά και για την άψογη εφαρμογή του εντός των ρουλεμάν και της σχετικής ειδικά διαμορφωμένης εσωτερικά και εξωτερικά φωλιάς τους!

Σημαντική σημείωση: Βιδώσαμε απλά το στροφείο ρελιάσματος I0D στους δύο διαφορετικούς άξονες και μετρήσαμε αμέσως τις μηχανικές ανοχές της περιστροφής του, χωρίς να σκεφτούμε να καλυμπράρουμε το στροφείο με δεύτερη ή με τρίτη προσπάθεια...ώστε να περιστρέφεται ακόμα περισσότερο κεντραρισμένο και άρα οι παρούσες μηχανικές ανοχές, είναι απλά τυχαίες, έχουν να κάνουν με την απλή καθημερινότητα του μέσου χρήστη και όχι με κάτι το εσκεμμένα προσχεδιασμένο!

 

ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟ

Εσωτερική όψη της έδρασης του μοτέρ στην ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π και του άξονα [click για μεγέθυνση]

 

Επάνω όψη της διπλά βελτιωμένης ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ και εσωτερική όψη του ρουλεμανάτου άξονα [click για μεγέθυνση]

 

Ο εκατοστιαίος γράφτης ακριβείας της φημισμένης Ιταλικής Borletti με δυνατότητα μέτρησης 1/100mm [click για μεγέθυνση]

 

Η μαγνητική βάση προσαρμόστηκε σωστά στο σασί της ΑΜΡ5ΑΣΜ2Π [click για μεγέθυνση]

 

Και τέλος προσαρμόστηκε επίσης σωστά στο σασί της ΑΜΡ5ΑΣΜ2ΠΚΡΑ [click για μεγέθυνση - εάν οι φώτο καλύπτονται από το video, απλά μετακινήστε την σελίδα προς τα πάνω και δοκιμάστε εκ νέου]

 

 

 

 

ΣΧΕΤΙΚΟ VIDEO

ΟΜΟΑΞΟΝΙΚΟΤΗΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΡΕΛΙΑΣΜΑΤΟΣ





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



Σημαντική σημείωση και αποποίηση ευθύνης: Όλες οι αναγραφόμενες και όλες οι σχετικές πληροφορίες, σχετικά με τα άρθρα όπου σας παρουσιάζουμε εντός της παρούσης κατηγορίας ή μέσω του Web Site μας και μέσω του ιστοτόπου www.idiogomosi.com, αναφέρονται άκρως ενδεικτικά και μόνο για λόγους πληροφόρησης σε αυστηρά θεωρητικά πλαίσια! Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν ενθαρρύνουμε την αναπαραγωγή τους ή την χρήση τους από τους αναγνώστες μας!

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2016 - All rights reserved