ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

ΕΛΛΗΝΟΚΥΠΡΙΑΚΟ ΠΕΝΤΑΣΤΑΔΙΑΚΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΣΑΣΙ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ

[ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΗ ΤΟΥ 2014 ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΟ ΜΑΡΤΗ ΤΟΥ 2016]

ΕΛΛΗΝΟΚΥΠΡΙΑΚΗ ΜΗΧΑΝΗ A5S

Σας αποκαλύπτουμε σε μορφή προεπισκόπησης, τα διαφορετικά στάδια παραγωγής και προετοιμασίας της Ελληνοκυπριακής πεντασταδιακής υβριδικής μηχανής ρελιάσματος A5S, από το πρώτο πρωτότυπο έως και το πρώτο σασί μαζικής παραγωγής!
 


 

 

Η ΑΡΧΙΚΗ ΙΔΕΑ

Η αρχική ιδέα του project A5S ως συνολικό εγχείρημα, ήταν εξαρχής βασισμένη στην εργονομική λειτουργία του συνόλου και στην άρτια στιβαρότητά του! Άρα είναι εύλογα κατανοητό ότι δεν θα έπρεπε να γίνουν εκπτώσεις και ενδεχομένως συμβιβασμοί, κατά την φάση της εργοστασιακής παραγωγής του υβριδικού αυτού σασί και επίσης εξυπακούεται ότι δεν θα έπρεπε σε καμία απολύτως περίπτωση, να υπάρξουν εκείνες οι γνωστές μηχανικές ανοχές όπου και έχουμε ήδη συναντήσει πολλάκις και ποικιλοτρόπως...στις γνωστές και μη εξαιρετέες μηχανές ρελιάσματος εξ δυσμάς!

 

ΑΡΧΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΣΗ ΣΑΣΙ

Σας είχαμε ανακοινώσει προ καιρού στο σχετικό άρθρο [ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΗΣ A5S], ότι η κυπριακή εταιρεία Kylilys Ltd παρήγαγε και κοστολογούσε το εν λόγο πεντασταδιακό σασί ακριβείας, προς 500€ μαζί με τον ανάλογο ΦΠΑ του 19%. Γνωρίζαμε επίσης ότι το συγκεκριμένο πακέτο συμπεριλάμβανε ένα άρτια συναρμολογημένο και μεμονωμένα δοκιμασμένο σασί μπλε χρώματος, με συμβατότητα Cal.12~Cal.20 και κεφαλή ακριβείας για τον άξονα του αντίστοιχου μοτέρ, με πλήρη συμβατότητα προς τα γνωστά στροφεία ρελιάσματος C&P, ενώ το μοτέρ θα έπρεπε να βρεθεί ξεχωριστά και να συμπεριληφθεί με επιπλέον έξοδα στο συνολικό πακέτο του εν λόγο εγχειρήματος!

Όσο αναφορά τα έξοδα αποστολής για την Ελλάδα, είχαν ανακοινωθεί οι χρόνοι παράδοσης και τα σχετικά κοστολόγια για το όριο των 20 κιλών βάρους, προς 55€ / 10~15 μέρες, 75€ / 5~8 μέρες και για γρηγορότερη παράδοση με Courier περί τα 80€.

 

ΤΑ ΑΠΡΟΟΠΤΑ

Στην πορεία ήταν αναπάντεχο να υπάρξουν βεβαίως και κάποια απρόοπτα, αφού έπειτα από το επιτυχημένο πρωτότυπο του κύριου Περικλή μας, αποφασίστηκε να βελτιστοποιηθεί η συνολική κατασκευή και να περάσουμε έτσι στην Pre-Production φάση, ώστε έπειτα να εξετασθεί το ενδεχόμενο της πραγματικής μαζικής παραγωγής σε οικονομία σκάλας και το πέρασμα του βελτιωμένου αυτού σασί στην μαζική παραγωγική φάση κατασκευής Production!

Αρχικά λοιπόν και ενώ είχε υπολογισθεί η συσκευασία των 20 κιλών βάρους, έγινε το αναπάντεχο και ξεπεράστηκαν ελαφρά τα 22 κιλά...με έμμεσο αποτέλεσμα όλες οι σχετικές κοστολογήσεις να αυξηθούν περί τα 20 ευρώ και αυτό το γεγονός διαπιστώθηκε στο σασί του κύριου Βαγγέλα και στο δικό μας σασί, με αποτέλεσμα η εταιρεία να ζημιωθεί περί τα 40 ευρώ...δεδομένου ότι οι δύο αυτές ξεχωριστές αποστολές κοστολογήθηκαν προς 100 συν 100 ευρώ!

Ουδέν σχόλιο βεβαίως για την παράδοση των δύο εν λόγο δεμάτων μέσω courier, όπου στην προκειμένη περίπτωση παρεδόθησαν και τα δύο δέματα...φανερά ταλαιπωρημένα και ελαφρά χτυπημένα, κατά την μεταφορά τους από Κύπρο προς Ελλάδα!!!

Επίσης έτυχαν και κάποιες άλλες δυσκολίες όπου ευτυχώς επιλύθηκαν εγκαίρως και μάλιστα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά όμως είχαν εξίσου ως έμμεσο και ως άμεσο αποτέλεσμα τις όποιες σχετικές καθυστερήσεις, ως προς την παραγωγή και ως προς τις τελικές βελτιστοποιήσεις των σασί μαζικής παραγωγής...

 

PRE-PRODUCTION SAMPLES

Αποφασίστηκε λοιπόν από τον κύριο Σάββα, έπειτα από δικό του έτοιμα και έπειτα από διεξοδικές διαβουλεύσεις σε τεχνικά θέματα εργοστασιακής παραγωγής μαζί μας, να γίνουν κάποιες επιπλέον βελτιστοποιήσεις στις διάφορες φάσεις της εργοστασιακής παραγωγής των σασί και στον σχετικό τρόπο συναρμολόγησής τους, όπως και ως προς τους νεκρούς χρόνους αναμονής των εργοστασιακών μηχανημάτων...με αποτέλεσμα κάποια σασί να χρεωθούν αναγκαστικά τον τίτλο των pre-production samples!

Εδώ βεβαίως θα πρέπει να σας επισημάνουμε και να σας υπογραμμίσουμε ότι δεν μιλάμε για θυσίες στην ποιότητα κατασκευής ή για συμβιβασμούς στην στιβαρότητα των σασί και της σχετικής μηχανικής και μηχανουργικής ακρίβειάς τους, διότι αυτά όχι μόνο παρέμειναν ίδια...αλλά αντιθέτως ανέβηκαν και κατά ένα σκαλί επιπλέον προς τα επάνω...δυσχεραίνοντας όμως τα σχετικά κοστολόγια και τις σχετικές απαιτούμενες εργατοώρες για το κάθε πλήρες μεμονωμένο σασί!

Τελικά έπειτα από αρκετά τηλεφωνήματα, αρκετές προσπάθειες εργοστασιακής βελτιστοποίησης και έπειτα από αλλεπάλληλες τεχνικές διαβουλεύσεις...καταφέραμε όλοι μαζί να φτάσουμε στα επιθυμητά αποτελέσματα και να εξασφαλιστεί έτσι η ανώτατη δυνατή ποιότητα παραγωγής και η καλύτερη δυνατή μηχανική και πρακτικά μεταφορική λύση από Κύπρο προς Ελλάδα!

 

ΟΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ

Όλον αυτό τον καιρό, ο κύριος Σάββας δούλευε και προσπαθούσε ασταμάτητα για το καλύτερο και μάλιστα σε καθημερινή βάση, ώστε να μπορέσει να εξυπηρετήσει όλους εμάς τους ιδιογομωτές και εν δυνάμει πελάτες, όχι μόνον ως προς τα σασί όπου είχαν προπαραγγελθεί από Ελλάδα και από Κύπρο...αλλά και για να μας εξασφαλίσει την ίδια κορυφαία μηχανουργική ποιότητα και την ίδια μηχανική ακρίβεια για τα επόμενα σασί μαζικής παραγωγής!

Έτσι λοιπόν αποφασίστηκαν οι εξής βελτιώσεις μετατροπές:

  • οροφή 12 χιλιοστών αντί των 10 χιλιοστά του πρωτοτύπου
  • νέες και ολοκληρωτικά τορναρισμένες μονοκόμματες βίδες ρεγουλαρίσματος Μ12 από Φ25
  • επανασχεδιασμένο σύστημα στήριξης με βελτιστοποίηση επιτραπέζιας έδρασης του σασί
  • επανασχεδιασμένος μοχλός και εργονομικότερο χερούλι
  • επανασχεδιασμένο πλευρικό στοπ
  • επανασχεδιασμένες πατούρες
  • επανασχεδιασμένη κεφαλή για απλούς κάλυκες
  • χωνευτές βίδες στο σασί για καλύτερη αισθητική
  • επανασχεδιασμένοι οδηγοί πιστονιών για να επιτρέψουν τις ρυθμιζόμενες πατούρες
  • πλήρως ρυθμιζόμενες πατούρες για το πλέον απόλυτο και ανεξάρτητο κεντράρισμά τους
  • συνοδευτικό εξάρτημα ακριβείας για το ενδεχόμενο ανεξάρτητο κεντράρισμα

Εδώ λοιπόν θα πρέπει να προσθέσουμε ότι όλα τα παραπάνω πράγματα και όλες οι σχετικές βελτιώσεις, έγιναν με απώτερο σκοπό να μπορέσει να βελτιστοποιηθεί η εργοστασιακή παραγωγή των σασί και η μόνη σημαντική λεπτομέρεια-καινοτομία, είναι οι πλήρως ρυθμιζόμενες πατούρες της αριστερής έδρασης του πολυσταδιακού κλεισίματος όπου και θα μπορούν πλέον να ρυθμίζονται ανεξάρτητα και προς όλες τις δυνατές οριζόντιες κατευθύνσεις...εντός συγκεκριμένων μηχανικών ορίων!

Αυτές οι πατούρες λοιπόν χάρη στο πλέον απόλυτο και άκρως ανεξάρτητο κεντράρισμά τους, εκτός από την αποκλειστική καινοτομία και πρωτοτυπία όπου μας προσφέρουν, μας εξασφαλίζουν εξίσου και την σχετική δυνατότητα του επανακεντραρίσματος τις απόλυτης θέσεώς τους, ως προς το οριζόντιο επίπεδο και ως προς τον κατακόρυφο άξονά του! Αυτό βέβαια δεν μπορεί να γίνει εύκολα αντιληπτό από τον μέσο χρήστη και μόνον μερικοί βαθύτατοι γνώστες του αντικειμένου την εφαρμοσμένης μηχανικής ακριβείας, θα μπορούσαν να αντιληφθούν ότι το πάσο Μ12x1.75 δεν θα είχε ποτέ εκείνη την απόλυτη εκατοστιαία επιζητούμενη κατακόρυφη ακρίβεια, ως προς τις ανεξάρτητα κάθετες τοποθετήσεις και επαναρυθμίσεις του και άρα με αυτή την καινοτομία μπορέσαμε να παρακάμψουμε και αυτό το ενδεχόμενο πρόβλημα!

Βέβαια θα μπορούσαμε να επιζητήσουμε κάποια διαφορετική λύση, όπως λόγου χάρη ο χωνευτός οδηγός...κτλ., αλλά εκεί θα ανοίγαμε ένα άλλο διαφορετικό κεφάλαιο της μηχανικής όπου θα μας επέφερε στα σίγουρα άλλα και μάλιστα δυσκολότερης φύσεως προβλήματα όπου και ενδεχομένως θα εκτόξευε το κόστος παραγωγής και τις αντίστοιχες εργατοώρες...

 

ΕΛΛΗΝΟΚΥΠΡΙΑΚΗ ΜΗΧΑΝΗ A5S

Για να καταφέρουμε να φτάσουμε λοιπόν στην Ελληνοκυπριακή μηχανή ρελιάσματος A5S, εκτός του ότι έπρεπε να περάσουμε από σαράντα κύματα και να επιλύσουμε όλα τα σχετικά προβλήματα όπου μας παρουσιάστηκαν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο - όπως και έγινε -, έπρεπε να εξασφαλισθούν επιπλέον τα μοτέρ και οι μεταφορές των συνόλων από και προς! Για την Κύπρο λοιπόν βρέθηκε μοτέρ φόρμας Mec71 όπου δοκιμάστηκε και δουλεύει άψογα, ενώ για την Ελλάδα μας έκανε το χατίρι ο κύριος Daniele της εταιρείας Cortini και μας επέτρεψε να χρησιμοποιήσουμε τα δικά του πειραγμένα μοτέρ φόρμας Mec71 και φλάτζας Mec61.

Εξυπακούεται βεβαίως ότι δεν μας έκανε τόσο απλά και τόσο εύκολα αυτό το συγκεκριμένο χατίρι, αλλά εφόσον του το ζητήσαμε εμείς σε προσωπικό επίπεδο και εφόσον του δώσαμε τις πρακτικές διαβεβαιώσεις ότι δεν θα βλάπταμε τα συμφέροντά του...αποφάσισε να μας επιτρέψει δοκιμαστικά το συνολικό εγχείρημα και μάλιστα με έναν αυστηρά περιορισμένο αριθμό μοτέρ!

Τα υπόλοιπα βεβαίως ήταν μέλημα του κύριου Σάββα και του κύριου Γιώργου, όπου αναγκαστικά έκαναν και οι δύο τους αμοιβαίες υποχωρήσεις και μάλιστα συμβιβάστηκαν εξίσου αναγκαστικά και με τα αντίστοιχα χαμηλά περιθώρια εμπορικού κέρδους...ώστε να μπορέσουν να διατηρηθούν σχετικά χαμηλά τα εμπορικά κοστολόγια και ώστε να μπορέσει επιτέλους να δει το φως της εμπορικής διάθεσης η πρώτη Ελληνοκυπριακή μηχανή ρελιάσματος A5S και όσο για τα υπόλοιπα...έχει ο Θεός...

Ενδεικτικά λοιπόν, μπορούμε να σας αναφέρουμε ότι το κατάστημα Κένταυρος [Τηλ. 2104319704] ανέλαβε την αντιπροσώπευση και την διάθεση των Ελληνοκυπριακών μηχανών ρελιάσματος A5S [Πεντασταδιακό σασί ακριβείας & μοτέρ Cortini με κεφαλή για στροφεία ρελιάσματος Cortini] στην Ελλάδα, ενώ για την Κύπρο παραμένει ως έχει η αντιπροσώπευσή τους από την εταιρεία Kylilis Ltd [Τηλ. 22487791] και φυσικά εξυπακούεται ότι οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους ότι συζητάμε για κάτι το οποίο ενέχει σειρά προτεραιότητας και αίτημα κατόπιν παραγγελίας!

Τέλος, σας αποκαλύπτουμε ότι ο κύριος Σάββας σε συνεργασία με τον κύριο Γιώργο, κατάφεραν να επιλύσουν ακόμη και το πρόβλημα της ασφαλούς μεταφοράς των σασί από την Κύπρο προς την Ελλάδα...

 

ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΔΩΡΟ ΜΑΣ ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΕΣΑΣ

Δεδομένου λοιπόν ότι σας είχαμε υποσχεθεί προ τριετίας και κάτι, ότι θα προσπαθούσαμε να σας χαρίσουμε μία μοναδική μηχανή δικής μας σχεδίασης και σήμερα καταφέραμε επιτέλους να το πράξουμε και να σας χαρίσουμε την εργοστασιακή A5S...έπειτα από τα όσα γνωστά και άγνωστα παρασκηνιακά σαμποτάζ υπεστήκαμε από γνωστούς-φίλους-εχθρούς-ανταγωνιστές, εντός, εκτός και επί ταυτά...αποφασίσαμε να την αφήσουμε στην δική σας κρίση και δικαιοδοσία, ώστε να σας καμαρώσουμε να την ανεβάζετε ψηλά και ενδεχομένως να την θέσετε στην θέση όπου εμείς ως σχεδιαστές εκτιμούμε ότι δικαιωματικά της ανήκει ή να την παρακάμψετε επιδεικτικά και να την αφήσετε να κάνει κακό εμπορικό τέλος!

Εμείς κύριοι πράξαμε το χρέος μας το ως σχεδιαστές και μάλιστα με το παραπάνω και πλέον εκτιμούμε ότι η τελική επιλογή βρίσκεται στα χέρια σας και στα χέρια του Μεγαλοδύναμου!

 

Τέλος, δεδομένης της σημερινής ημέρας, ευχόμαστε χρόνια πολλά και καλά στους εορτάζοντες και φέροντες το όνομα Νικόλαος!





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2018 - All rights reserved