ΑΣΦΑΛΗ ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ & ΚΥΝΗΓΙ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΗΡΑΜΑ
ΑΡΧΙΚΗΚΑΦΕΝΕΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣΛΑΣΚΑΣ

COLVINI Vs GAEP

Με το παρόν άρθρο, θα δούμε και θα αναλύσουμε στην πράξη, όλες τις βασικές διαφορές, των εν λόγο Ιταλικών μηχανών ρελιάσματος!

 

 

Οι βασικές διαφορές των δύο αυτών μηχανών, επικεντρώνονται στο διαφορετικής σχεδίασης μοχλικό τους σύστημα και τον τρόπο λειτουργίας του, όπως και στην ευκολία ή την δυσκολία ρύθμισης του κάθε μεμονωμένου σταδίου, που εμπεριέχεται στο σασί τους!

 

Διαστάσεις Colvini:

  • Κουτί: 25 x 15 x 10.5cm
  • Κουτί με στήριξη: 28 x 21cm
  • Στήριξη: 197 x 18mm
  • Πιστόνια: 30 x 12 ~ 20
  • Επάνω μέρος: 8.40mm
  • Σασί: 4.20mm
  • Βίδες: M16
  • Ρύθμιση: M6
  • Ύψος μηχανής: 30.5cm
  • Ύψος μηχανής με μοτέρ: 52.5cm
  • Μοχλός: 46.5cm

Διαστάσεις Gaep:

  • Κουτί: 16 x 12.5cm
  • Κουτί με στήριξη: 19.5cm
  • Στήριξη: 18cm
  • Πιστόνια: 29.90 x 7.30 ~ 19.95mm
  • Επάνω μέρος: 6.10mm
  • Σασί: 4.15mm
  • Βίδες: M14
  • Ρύθμιση: M8
  • Ύψος μηχανής: 27.5cm
  • Ύψος μηχανής με μοτέρ: 49cm
  • Μοχλός: 43cm

 

Mετρήσεις βασισμένες σε κάλυκες 12/70 με πραγματικό ύψος τα 69.20 χιλιοστά!

Χάραγμα Colvini 6*

  • απόσταση πιστόνι-άξονα: 80mm
  • διαδρομή πιστονιού: 31mm
  • διαβάθμιση κάλυκα εντός/εκτός μαχαιριού: 19/50mm
  • βάθος έδρας πιστονιού: 1.6mm

Χάραγμα Gaep 6*

  • απόσταση πιστόνι-άξονα: 84mm
  • διαδρομή πιστονιού: 36mm
  • διαβάθμιση κάλυκα εντός/εκτός μαχαιριού: 19/50mm
  • βάθος έδρας πιστονιού: 2mm

Ρέλιασμα Colvini στα 58.00mm

  • απόσταση πιστόνι-άξονα: 83mm
  • διαδρομή πιστονιού: 34.5mm
  • διαβάθμιση κάλυκα εντός/εκτός στροφείου: 19/50mm

Ρέλιασμα Gaep στα 58.00mm

  • απόσταση πιστόνι-άξονα: 83mm
  • διαδρομή πιστονιού: 33.5mm
  • διαβάθμιση κάλυκα εντός/εκτός στροφείου: 19/50mm

 

Αρχίζουμε με τις δύο μηχανές σε πρώτο πλάνο [click για μεγέθυνση]

 

Συνεχίζουμε με το επάνω μέρος του σασί τους [click για μεγέθυνση]

 

Περνάμε στα μοχλικά συστήματα [click για μεγέθυνση]

 

Εξετάζουμε τις διαβαθμίσεις ρυθμίσματος και τα αντίστοιχα πιστόνια [click για μεγέθυνση]

 

Όπως και κάποια από τα χαρακτηριστικά της Colvini [click για μεγέθυνση]

 

Και τέλος παραθέτουμε τους ενδεικτικούς δοκιμαστικούς κάλυκες, που χρησιμοποιήσαμε για τις ανάγκες της παρουσίασης [click για μεγέθυνση - εάν η φώτο καλύπτεται από το video, απλά μετακινήστε την σελίδα προς τα πάνω και δοκιμάστε εκ νέου]

 

 

Ρέλιασμα και ευκολία ρυθμίσεων

Το βασικό ζητούμενο, είναι το σωστό ρέλιασμα, πράγμα που επιτυγχάνουν και οι δύο μηχανές ρελιάσματος, αφού έχουν σχεδιαστεί για την συγκεκριμένη χρήση! Βέβαια όπως φαίνεται καθαρά και στο video, υπάρχουν κάποιες μηχανικές ανοχές ή ως επί το πλείστων μικροί τζόγοι, ώστε να μπορέσει να δουλέψει το μοχλικό σύστημα της εκάστοτε μηχανής!

Σε γενικές γραμμές και σε σύγκριση με τα δράπανα πάγκου, οι συγκεκριμένες μηχανές είναι κλάσεις ανώτερες, είτε ως προς την ευκολία χρήσης τους, είτε ως προς την ταχύτητα και την ποιότητα ρελιάσματος που προσφέρουν!

Το τρίτο στάδιο της κάθε μεμονωμένης μηχανής, δεν το εξετάσαμε, αφού κρίναμε ότι δεν έχει κάποια άμεση ή κάποια εντελώς απαραίτητη χρησιμότητα, όσο αναφορά τους κάλυκες διαμετρήματος 12, άρα αφού οι μηχανές θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σωστά και χωρίς αυτό...απλά το προσπεράσαμε!

Για το μόνο πράγμα που μπορούμε να ήμαστε κατά 100% απόλυτα σίγουροι, είναι ότι η κάθε μηχανή έχει τα πλεονεκτήματά της, όπως και τα μειωνεκτήματά της! Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ότι υπάρχει κάποιος νικητής, αφού τα δύο ξεχωριστά μοχλικά συστήματα, έχουν σχεδιαστεί με διαφορετικό τρόπο, ώστε να δουλεύουν με διαφορετικό τρόπο και να καλύψουν διαφορετικές ανάγκες!

Θεωρούμε σωστό να σας αναφέρουμε, ότι και η δύο μηχανές, χρειάζονται βελτίωση στα πιστόνια, στους οδηγούς και στα μοχλικά τους συστήματα! Αυτό σας το λέμε έχοντας κάποια απαραίτητη πείρα, είτε σε χρήση, είτε σε σχεδίαση...είτε και σε τεχνικές αναλύσεις μηχανικών μηχανισμών. Για την ώρα όμως, δεδομένου ότι δεν υπάρχει κάποιο άλλο ανταγωνιστικό προϊόν στην εν λόγο χρηματική κατηγορία, μιλάμε για τα απόλυτα μηχανήματα χάραξης και ρελιάσματος.

Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι η Colvini υπερτερεί στην μοναδική κίνηση του μοχλού, ενώ η Gaep στην ανεξάρτητη ρύθμιση χάραξης που επιτρέπει την αλλαγή ρελιάσματος, χωρίς να χρειάζεται επαναρύθμιση χάραξης!

Όσο για τον απόλυτο νικητή, θεωρούμε δεδομένο ότι εφόσον αναφερόμαστε σε σεβαστά χρηματικά ποσά, για την απόκτηση μίας εν των εν λόγο μηχανών, εξυπακούεται ότι ο σωστός και μοναδικός κριτής...θα πρέπει να είστε εσείς οι ίδιοι!

 

 

 

 

ΣΧΕΤΙΚΟ VIDEO

COLVINI Vs GAEP





<--- Click για επιστροφή στην προηγούμενη σελίδα! <---



ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ, ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ: TERMS & ©
Η ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗΣ ΠΥΡΙΤΙΔΑΣ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΦΕΚ 147 Α - Ν. 2168/1993 & Ν. 3944/2011
ΤΟ ΠΑΡΟΝ WEB SITE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ 100% ΝΟΜΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΥΣΥΝΕΙΔΗΤΟΥΣ ΚΥΝΗΓΟΥΣ! - ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - Copyright © 2011-2016 - All rights reserved